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モータースポーツの歴史そのものと言える超希少なラインナップで、ポルシェファンを歓喜させているのが「DELTA CLASSICS」だ。

彼らのブースに並ぶのは、日常の足となる市販スポーツカーではない。ポルシェ・ワークスがサーキットでの勝利だけを求めて生み出した、純然たるコンペティション・モデルたちだ。ミュージアムに収蔵されていてもおかしくない幻のプロトタイプ・レーシングカーを複数台同時に並べてみせる、その空恐ろしいほどのキュレーション能力と情熱。空冷ポルシェという深淵の、さらに最も深い底を覗き込むような、凄まじい熱量を放つ空間である。

ポルシェ初のFRP製ボディを纏ったミッドシップ・スポーツ「904（カレラGTS）」。ただでさえ希少なモデルだが、車名の「8」が示す通り、この個体はワークスチーム用に極少数のみ製造された「水平対向8気筒（タイプ771）」エンジンを搭載する幻のプロトタイプだ。フェルディナント・ピエヒが主導したポルシェ・レーシング黄金期の幕開けを告げる、歴史的価値という言葉すら軽く感じるほどの至宝である。

前身となる906（カレラ6）をベースに、さらなる戦闘力を求めて開発された純レーシング・プロトタイプ（別名カレラ10）。鋼管スペースフレームに極薄のFRPボディを被せ、徹底的な軽量化を実現。過酷なタルガ・フローリオやニュルブルクリンクなど、世界中のサーキットやヒルクライムを席巻した。ポルシェが「ジャイアント・キラー」として恐れられた時代の、美しくも研ぎ澄まされた刃のようなマシンだ。

のちに誕生する伝説「カレラRS 2.7（ナナサンカレラ）」の系譜の源流にして、純然たるレーシング911。徹底的な軽量化のため極限まで内装を剥ぎ取り、ワイドタイヤを収めるべく叩き出された前後のオーバーフェンダーがただならぬ迫力を放つ。ドライバーの腕と空冷フラットシックスの咆哮だけがすべてだった「ピュア・モータースポーツ」の狂気を今に伝える、空冷ポルシェファン究極の到達点である。

空冷ポルシェの美学は、決してサーキットの熱狂だけにとどまらない。日常の延長線上にある上質なスポーツ体験を体現するスペシャリストがWINS AUTOだ。

彼らが今回用意したのは、空冷ポルシェの一つの完成形とも言える80年代後半の「930型」カレラ3.2。コンペティション・モデルのような過激さこそないが、オリジナル状態を極めて高い次元で保った個体が放つ静かなオーラは、まるでタイムカプセルのよう。空冷フラットシックスの鼓動とアナログな操作感を、当時の空気感そのままに味わい尽くすための、極めて純度の高い空間を構築している。

空冷ポルシェが最も成熟した3.2リッター・カレラ。ステンレス製の象徴的な極太タルガバーと、取り外し可能なルーフパネルがもたらす開放感は、クーペともカブリオレとも異なる独自の世界観を持つ。
背後から響く空冷フラットシックスのメカニカル・ノイズをダイレクトに浴びながら、風とともに駆け抜ける。そんな優雅なスポーツ・ライフを体現する、極めてコンディションの良い一台だ。

強烈な張り出しを持つ前後のフェンダーに、巨大なホエールテール・リアスポイラー。930ターボの攻撃的なルックスと強靭な足回りをそのまま受け継ぎながら、心臓部には信頼性の高い自然吸気の3.2リッター・エンジンを搭載する。

ターボの威圧的なアピアランスと、NA（自然吸気）ならではの軽快でリニアな吹け上がりを両立。空冷マニアが最後に辿り着く、通好みの「ターボルック」仕様である。

アメリカ発の究極のレストモッド・ブランド「Gunther Werks（ギュンターワークス）」。その日本公式パートナーを務めるAUTO DIRECTが作り上げたのは、空冷ポルシェの「骨格」と「極致」が交差する、極めてマニアックな空間だ。

今回、急遽ブースに持ち込まれたのは、なんと鮮やかなイエローに塗られた「ホワイトボディ（剥き出しのシェル）」。レーシングカーの純粋な骨格が放つ生々しいオーラと、その隣に鎮座するフルカーボンで再構築されたギュンターワークスのバケモノじみた凄み。空冷ポルシェの「原点の構造」と「現代の限界点」を同時に突きつける、エキサイティングな展示となっている。

空冷ポルシェの最終形態である「タイプ993」をベースに、アメリカのギュンターワークスが全方位から限界突破を図った究極のレストモッド。最大の特徴は、徹底的な軽量化と剛性アップをもたらす、芸術的なフルカーボンファイバー製のボディワークだ。

大きく張り出したフェンダーに収められた極太タイヤと、400馬力超までチューニングされた空冷フラットシックス。単なるノスタルジーに留まらず、現代のハイパーカーと伍するパフォーマンスを空冷で実現するために生まれた、精緻極まるモンスターである。

会場を見渡しても、これほどまでに本質を突いた展示はないだろう。「イエローにペイントされたホワイトボディ（ボディ・イン・ホワイト）」という、言葉の矛盾すら含みを持つ、ベアシェル状態の空冷911である。

名門チューナーであるGruppeMの手によって、これから究極のマシンへと仕立て上げられるであろう、命を吹き込まれる直前の姿。一切の虚飾を排した、純粋な鋼の骨格だけが持つ異様なオーラは、完成車以上にエンスージアストの想像力を強く掻き立てる。